29 marzo, 2013

Range Rover Sport 2014

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 El Range Rover Sport hace su debut en el Salón de automóvil de New York.
Incorpora el actual ADN del nuevo Range Rover donde se destacan los nuevos paragolpes, nuevas protecciones de aluminio para los bajos, nuevas tomas de aire, nueva parrilla de dimensiones más pequeñas y nuevas taloneras laterales, techo negro y llantas de entre 19 y 22 pulgadas.

Mide 4.850 mm de largo, 2.073mm de ancho, 1.780mm de alto y 2.923mm de distancia entre ejes, tiene un coeficiente aerodinámico de 0.34, la profundidad de vadeo es de 850 mm y su peso se encuentra entre los 2.115 kg y los 2.398 kg. Es más rápido, más ágil y cuenta con una estructura de aluminio de alta resistencia que ofrece una reducción de su peso y mejora la agilidad y el rendimiento optimizando el consumo y el nivel de emisiones contaminantes. Ahora se encuentra disponible en configuración 5+2 con la tercer fila de asiento como opcional para uso ocasional.

 

Tecnologicamente hablando cuenta con infinidad de sistemas de última generación. Dirección asistida electricamente variable a la velocidad proporcionando una relación de dirección más rápida. Sistema Stop/Start, sistema Terrain Response 2, Head Up Display, cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales y asistencia al cambio de luces, Wade Sensing, que ofrece información detallada durante los vadeos, Connected Car que permite conocer el estado del auto a través de una aplicación para dispositivos móviles, conectividad WiFi.

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La opciones de motorizaciones son cuatro.
Diesel de 3.0L, V6 de 258 CV, con un par de 600 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 209 km/h.
Diesel de 3.0L V6 de 292 CV, con un par de 600 Nm. Acelera de 0 a 100km/h en 7.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 209 km/h.
Diésel de 4.4L V8, de 339 CV con un par de 700 Nm. Acelera de 0 a 100km/h en 6.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h.
Naftero de 5.0 L V8 turboalimentado con 510 CV, con un par de 625 Nm. Acelera de 0 a 100km/h en 5.3 segundos y alcanza una velocidad máxima es de 220 km/h. En todos los casos la transmisión es automática de 8 velocidades.

La tracción total se encuentra disponible en todas las versiones con un reparto del 42/58 por ciento. Cuenta con diferencial central torsen.